[主持人]
各位網(wǎng)友大家好！歡迎收看新華網(wǎng)2016全國(guó)兩會(huì)特別訪談。我是主持人李由。這一時(shí)段做客演播室的嘉賓是全國(guó)人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)平，歡迎您。跟各位網(wǎng)友打個(gè)招呼。[ 2016-03-07 15:26 ]
各位網(wǎng)友大家好！歡迎收看新華網(wǎng)2016全國(guó)兩會(huì)特別訪談。我是主持人李由。這一時(shí)段做客演播室的嘉賓是全國(guó)人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)平，歡迎您。跟各位網(wǎng)友打個(gè)招呼。[ 2016-03-07 15:26 ]
各位網(wǎng)友大家好！[ 2016-03-07 15:26 ]
2016年是“十三五”的開局元年，今年的兩會(huì)備受關(guān)注，作為全國(guó)人大代表，您今年兩會(huì)帶來(lái)了哪些議案或建議？[ 2016-03-07 15:26 ]
這次參加兩會(huì)，我是坐油電混合動(dòng)力汽車赴會(huì)的。這次主要是針對(duì)節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)提了一些建議。國(guó)家在發(fā)展節(jié)能新能源汽車的時(shí)候應(yīng)該讓新能源汽車和純電動(dòng)汽車并行發(fā)展，包括如何出臺(tái)一些并行發(fā)展的政策，提出了一些建設(shè)性的意見，希望我國(guó)相關(guān)政府部門認(rèn)真研究代表建議，這也是我們經(jīng)過(guò)深入的調(diào)研和座談得到的一些珍貴的一手資料，提供了一些建設(shè)性的方案，希望政府在今后發(fā)展節(jié)能新能源汽車的時(shí)候更加開放一些。[ 2016-03-07 15:26 ]
關(guān)注產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)，至于說(shuō)哪個(gè)技術(shù)門派，希望政府放手，讓市場(chǎng)去檢驗(yàn)，制定好游戲規(guī)則，牢牢做好裁判員，不要對(duì)技術(shù)門派劃成份，這樣對(duì)產(chǎn)業(yè)的傷害比較大。[ 2016-03-07 15:26 ]
黨的十八屆五中全會(huì)提出的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大理念，今年的政府工作報(bào)告中創(chuàng)新無(wú)處不在，在您的行業(yè)中如何看這五大發(fā)展理念？怎么實(shí)現(xiàn)它呢？[ 2016-03-07 15:27 ]
我們看到中國(guó)的企業(yè)也想了很多辦法去創(chuàng)新，但是目前中國(guó)制造陷入了需求“天花板”和成本“地板”的夾縫，在“去產(chǎn)能”和“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的雙重壓力下，中國(guó)制造應(yīng)該怎么樣突圍？您怎樣看待供給側(cè)改革和中國(guó)制造的關(guān)系呢？[ 2016-03-07 15:27 ]
目前兩會(huì)談的最多的是《中國(guó)制造2025》，這是“十三五”的重頭戲。工業(yè)發(fā)展如何突破目前發(fā)展的瓶頸，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，不斷地創(chuàng)新需要有研發(fā)和投入。這么多年，長(zhǎng)期以來(lái)形成了模仿經(jīng)濟(jì)。很多東西經(jīng)歷了這么多年產(chǎn)業(yè)的沉淀和積累，門類是不夠的，面對(duì)新的機(jī)遇期，中國(guó)制造能否有足夠的投入進(jìn)行創(chuàng)新呢？這次在油電混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行的創(chuàng)新，就是國(guó)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的核心零部件企業(yè)和整車廠共同組建一個(gè)公司——科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司，聯(lián)合吉利、長(zhǎng)安、云內(nèi)。云內(nèi)的汽車柴油機(jī)做的比較好，我們是能量電池做的比較好，吉利是變速向和動(dòng)力控制系統(tǒng)做的比較好。[ 2016-03-07 15:32 ]
一批這樣的企業(yè)共同聯(lián)合和集成創(chuàng)新，極大的縮減了單個(gè)企業(yè)創(chuàng)新帶來(lái)的成本，這些成本最后是需要攤銷的。這樣破解了中國(guó)制造過(guò)程當(dāng)中那么多年的沉淀、積累和研發(fā)投入的不足，再加上有國(guó)家的支持，優(yōu)勢(shì)企業(yè)之間的相互聯(lián)合，形成緊密的合資合伙平臺(tái)。它能夠極大的加快集成的速度和極大的降低創(chuàng)新過(guò)程當(dāng)中的成本。目前有7大整車廠，有些是從股東層面，有些是從客戶層面，紛紛進(jìn)行了全方位的合作。不久的將來(lái)，我們將會(huì)看到這樣一個(gè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)將能夠在節(jié)能與新能源汽車，特別是油電混合動(dòng)力汽車這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)平臺(tái)發(fā)揮轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程給國(guó)家汽車工業(yè)帶來(lái)的新的風(fēng)景和亮點(diǎn)。[ 2016-03-07 15:34 ]
在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，必然會(huì)帶來(lái)一些困難，轉(zhuǎn)型的過(guò)程中難免會(huì)有“陣痛”，您的行業(yè)有沒有經(jīng)歷過(guò)這種痛苦期，您采取了什么樣的措施，使行業(yè)“陣痛”期能夠平穩(wěn)的渡過(guò)呢？[ 2016-03-07 15:34 ]
在全球范圍內(nèi)我們已經(jīng)給豐田、本田、吉利，提供了60萬(wàn)臺(tái)套的電池，應(yīng)該說(shuō)沒有一臺(tái)有問題的。隨著這么多年的發(fā)展，科力遠(yuǎn)在電池這樣一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域做的不錯(cuò)。但是有一個(gè)問題，我們滿足國(guó)外整車廠節(jié)能減排需求的同時(shí)也非常擔(dān)心國(guó)內(nèi)，現(xiàn)在PM2.5也是很嚴(yán)重，我們的產(chǎn)品能不能應(yīng)用到國(guó)內(nèi)的整車廠，這是一個(gè)非常困惑的問題。因?yàn)閲?guó)內(nèi)的整車廠只有單一的純電動(dòng)技術(shù)路線，這么多年沒有下功夫認(rèn)真的深度在油電混合動(dòng)力總程方面做認(rèn)真系統(tǒng)的沉淀和積累，因而我們的產(chǎn)品打不通。[ 2016-03-07 15:37 ]
這種困難的情況下，我們聯(lián)合了吉利，共同開發(fā)了動(dòng)力總程技術(shù)平臺(tái)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速向、電池、電控這樣的系統(tǒng)集成技術(shù)。這樣一個(gè)系統(tǒng)集成技術(shù)出來(lái)之后，我們分享給各大整車廠，共同去打通這樣一個(gè)技術(shù)平臺(tái)，打通完了以后就面臨市場(chǎng)推廣的問題，在創(chuàng)新過(guò)程當(dāng)中，確實(shí)碰到了很多困惑，在困惑當(dāng)中我們的辦法比困難多。[ 2016-03-07 15:37 ]
一路走來(lái)，走到今天我們感覺到曙光在前，已經(jīng)破解了這個(gè)難題。隨著長(zhǎng)安、吉利一批整車廠加盟這個(gè)平臺(tái)，既是股東又成為整車客戶，我們非常有信心在不久的將來(lái)，我們國(guó)家具有自主品牌的油電混合動(dòng)力汽車蓬勃發(fā)展，為我們國(guó)家，特別是為城市的PM2.5的改善和居民健康做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。[ 2016-03-07 15:40 ]
說(shuō)到PM2.5，您一直堅(jiān)持綠色出行，今年兩會(huì)坐的是節(jié)能的混合動(dòng)力汽車過(guò)來(lái)的，您覺得“十三五”新能源汽車應(yīng)該怎么樣發(fā)展，才能讓我們的路上尾氣排放更少，能夠讓新能源產(chǎn)業(yè)更加健康？想問問您，作為行業(yè)人士，您覺得混合動(dòng)力汽車的前景如何？[ 2016-03-07 15:40 ]
我連續(xù)當(dāng)了三屆代表，今年是第4年了，我不停地呼吁，國(guó)家應(yīng)該并行發(fā)展油電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)新能源汽車，不能偏頗。因?yàn)橐粋€(gè)國(guó)家以前沒有油電混合動(dòng)力汽車，從中國(guó)人不能做油電混合動(dòng)力汽車到現(xiàn)在通過(guò)聯(lián)合創(chuàng)新和集成創(chuàng)新已經(jīng)有了第一款油電混合動(dòng)力汽車，明年將會(huì)有3—4款油電混合動(dòng)力汽車面市，在這樣一個(gè)技術(shù)門派發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，政府有關(guān)部門應(yīng)該以百花齊放的方式來(lái)共同推進(jìn)各種技術(shù)門派、各種節(jié)能減排技術(shù)在我們國(guó)家汽車工業(yè)當(dāng)中的發(fā)展。[ 2016-03-07 15:41 ]
因?yàn)楫?dāng)今技術(shù)日新月異，我經(jīng)常講，政府只要用純電動(dòng)汽車政策的1/10對(duì)油電混合動(dòng)力汽車進(jìn)行支持，就會(huì)獲得10倍或者幾十倍的油電混合動(dòng)力汽車在各大城市傳播開來(lái)。我經(jīng)常講，要給混合動(dòng)力汽車一米陽(yáng)光，現(xiàn)在就會(huì)有一片燦爛。希望國(guó)家有關(guān)部門高度關(guān)注這個(gè)剛剛新生的“嬰兒”，對(duì)剛剛新生的油電混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)予以支持，特別是對(duì)于油電混合動(dòng)力汽車這樣具有非常好的節(jié)能減排效果的產(chǎn)業(yè)，給予恰到好處的正常的國(guó)民待遇，讓它蓬勃發(fā)展。[ 2016-03-07 15:43 ]
您剛才說(shuō)到政策的支持，我們看到《中國(guó)制造2025》綠皮書規(guī)劃中，已經(jīng)把混合動(dòng)力乘用車和商業(yè)運(yùn)營(yíng)車列為我們重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)之一，對(duì)于混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車，網(wǎng)友更想知道到底有什么樣的優(yōu)劣對(duì)比，讓大家能夠明白的知道到底選哪樣比較好？[ 2016-03-07 15:45 ]
油電混合動(dòng)力汽車的特點(diǎn)是不需要充電，靠回收。只要你的腳不在油門上，就啟動(dòng)回收充電的過(guò)程，能量就儲(chǔ)存在電池里面。在爬坡、啟動(dòng)、加速、怠速的時(shí)候電池就做功，極大的保障了汽油機(jī)在最佳工況下工作，這是物盡其用的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)把汽車動(dòng)力的能源使用到了極致。以前大家認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)比較難，當(dāng)然也確實(shí)難。現(xiàn)在通過(guò)集成研發(fā)出來(lái)以后，從長(zhǎng)沙開到北京的過(guò)程中確確實(shí)實(shí)感受到了車的體驗(yàn)非常好。[ 2016-03-07 15:45 ]
PM2.5減排方面呢？[ 2016-03-07 15:50 ]
油電混合動(dòng)力汽車對(duì)PM2.5減排率能達(dá)到80%，4臺(tái)電混合動(dòng)力汽車PM2.5的排放只相當(dāng)于同排量的純燒油車的一樣的水平，只有它的1/4，所以油電混合動(dòng)力汽車最大的貢獻(xiàn)就是減少PM2.5排放，成本現(xiàn)在也比較低了，它比純燒油的車只貴大概2萬(wàn)塊錢左右。[ 2016-03-07 15:50 ]
跟純電動(dòng)汽車相比呢？[ 2016-03-07 15:50 ]
純電動(dòng)汽車都需要充電，要充電4—6小時(shí)以上，純電動(dòng)汽車的電池壽命遠(yuǎn)不及油電混合動(dòng)力汽車的電池壽命。另外，它的成本很高。為什么國(guó)家給那么大的補(bǔ)貼，就是因?yàn)槌杀竞芨?。我?guó)在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車這樣產(chǎn)業(yè)門類的時(shí)候，政府相關(guān)部門要認(rèn)真、精準(zhǔn)的調(diào)控，定向的調(diào)控，審慎的調(diào)控。[ 2016-03-07 15:50 ]
剛才您介紹了很多混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)。混合動(dòng)力汽車中國(guó)的技術(shù)和國(guó)際同行業(yè)相比處在什么樣的水平？[ 2016-03-07 15:50 ]
應(yīng)該說(shuō)我們的技術(shù)跟國(guó)際技術(shù)處在同一個(gè)水平。當(dāng)然，可靠性、穩(wěn)定性方面還需要有一個(gè)發(fā)展過(guò)程，因?yàn)閯倓傃邪l(fā)出來(lái)。單從技術(shù)的方向來(lái)看，我們并不差于國(guó)外同類技術(shù)，甚至某些方面，比如與插電式混合動(dòng)力相比，油電混合動(dòng)力還具有便捷性和方便性。[ 2016-03-07 15:50 ]
在應(yīng)用端呢？跟國(guó)際相比的話。[ 2016-03-07 15:51 ]
應(yīng)用端，從老百姓的純粹體驗(yàn)來(lái)看，基本上到達(dá)了成熟的階段。[ 2016-03-07 15:51 ]
國(guó)際上對(duì)于混合動(dòng)力車的使用是什么樣的規(guī)模？[ 2016-03-07 15:53 ]
全球的油電混合動(dòng)力汽車達(dá)到了1000萬(wàn)臺(tái)以上，純電動(dòng)汽車加起來(lái)是40多萬(wàn)臺(tái)，恰恰有80%的純電動(dòng)是中國(guó)人造的，我們制造了30多萬(wàn)臺(tái)。全球的油電混合動(dòng)力汽車是年銷售量250萬(wàn)臺(tái)，純電動(dòng)是它的零頭，我們國(guó)家跟全球是背道而馳的，純電動(dòng)占全球的80%，油電混合只占到了全球的1%。為什么我們國(guó)家在油電混合和純電動(dòng)汽車這樣的產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)中，似乎跟全球發(fā)展的技術(shù)路徑是背道而馳的效果？主要是由于政府財(cái)政補(bǔ)貼造成的。[ 2016-03-07 15:53 ]
一個(gè)小的乘用車，中央政府給6萬(wàn)塊錢，地方政府還配套6萬(wàn)塊錢，這就是10幾萬(wàn)的補(bǔ)貼，在北上廣深不搖號(hào)，相當(dāng)于有形補(bǔ)貼、無(wú)形補(bǔ)貼達(dá)到20萬(wàn)。[ 2016-03-07 15:54 ]
您這個(gè)疑慮最近可以打消了，財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉表示，2020后針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策將退出。一旦新能源車補(bǔ)貼取消，對(duì)于混合動(dòng)力汽車而言有怎樣的影響？[ 2016-03-07 15:56 ]
發(fā)展油電混合動(dòng)力汽車，不一定需要國(guó)家補(bǔ)貼，而是給一個(gè)同等的待遇，或者說(shuō)按節(jié)能減排的效率來(lái)補(bǔ)貼，節(jié)能多少、減排多少就給你什么樣的政策。比如說(shuō)搖號(hào)中簽率，純電動(dòng)車不用搖號(hào)，能不能說(shuō)混合動(dòng)力汽車按照節(jié)能減排給相應(yīng)的中簽率。[ 2016-03-07 15:58 ]
今年兩會(huì)您提到加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵性技術(shù)平臺(tái)的扶持，對(duì)于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新而言具有怎樣的意義？您呼吁大家扶持的是哪塊兒？[ 2016-03-07 15:59 ]
這里有一個(gè)例子，現(xiàn)在談創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展，談中國(guó)汽車制造的破局過(guò)程。能不能加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)核心零部件企業(yè)和整車廠的聯(lián)合，系統(tǒng)創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，創(chuàng)新之后跟行業(yè)分享。中國(guó)汽車工業(yè)是需要走這條路的。因?yàn)楝F(xiàn)在不可能是幾十家整車廠低水平的重復(fù)。這么多年由于長(zhǎng)期缺乏研發(fā)投入、沉淀和積累技術(shù)就比較弱。這個(gè)時(shí)候能不能聯(lián)合起來(lái)加快集成創(chuàng)新？[ 2016-03-07 16:03 ]
提高創(chuàng)新的速度，同時(shí)不增加單一個(gè)體的創(chuàng)新成本。國(guó)家支持平臺(tái)技術(shù)，支持這些由國(guó)內(nèi)核心零部件企業(yè)和整車廠共同發(fā)起組建的真正意義上的合資企業(yè)。國(guó)家不遺余力的對(duì)這樣一個(gè)合資企業(yè)予以支持，讓它的產(chǎn)品和成果跟全行業(yè)分享，這樣就能夠破解中國(guó)制造2025的一些難題，特別是彌補(bǔ)這么多年創(chuàng)新投入的不足。用很少的錢把國(guó)家、企業(yè)、平臺(tái)共同聚焦到系統(tǒng)集成，否則的話又是散點(diǎn)。[ 2016-03-07 16:04 ]
以前國(guó)家的攻關(guān)費(fèi)用都是散點(diǎn)，沒有形成系統(tǒng)集成。比如說(shuō)某一方面的成果不錯(cuò)，但是用不到總成和整車?yán)锩嫒?，這次通過(guò)和科力遠(yuǎn)聯(lián)合云內(nèi)動(dòng)力、吉利、長(zhǎng)安，共同發(fā)起組建的科力遠(yuǎn)系統(tǒng)集成公司，不斷地持續(xù)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中加快轉(zhuǎn)型技術(shù)的研發(fā)投入，很快就能夠有一批一批搭載著自主品牌總成的油電混合動(dòng)力汽車在我們國(guó)家各大城市的推廣和應(yīng)用，為霧霾，特別是對(duì)PM 2.5的改善做出我們的應(yīng)有的貢獻(xiàn)。[ 2016-03-07 16:06 ]
您剛才跟我們分享了關(guān)于混合動(dòng)力汽車的性能優(yōu)點(diǎn)，包括目前遇到的困難，也分享了對(duì)整個(gè)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)的建議，非常感謝鐘發(fā)平代表跟各位網(wǎng)友的交流，也感謝各位網(wǎng)友的關(guān)注。我們下期節(jié)目再見。謝謝！[ 2016-03-07 16:06 ]
謝謝。[ 2016-03-07 16:07 ]